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积极瘦身,下一代NISSANZ将比现行款更小

积极瘦身,下一代NISSANZ将比现行款更小虽着节能引擎与油电混合动力系统,渐渐被消费者接受且盛行。各车厂在新车推出时,即有新动力搭载蓝本,除了基本的汽、柴油动力外,Hybrid或是纯电动车,都是考量範围。而这样的概念下,渐渐触及跑车市场,尤其在现行大排气量车款里,混合动力的引擎配置形式,都成了下世代新车动力单元主轴。日前NISSAN原厂设计师透露,Fairlady Z(日本以外市场称为370Z),将现行车款还要「瘦」。
积极瘦身,下一代NISSANZ将比现行款更小而「瘦」定义,或许会认为外型上的紧缩设计,让车辆外观体积更小。不过,最主要的含意,还是引擎排气量的改变。就以现行款370Z来说,2008年问市之后,将引擎排气量提高到3.7L(350Z原为3.5L),动力表现也提升到336hp,扭力为37.2kgm。虽然动力表现更为迷人,但销量却没有比预期来的提升许多。也正巧2008年之后,环保节能意识抬头,大排气量引擎也渐渐不受青睐。
在2011年NISSAN于日内瓦车展推出 ESFLOW概念车。虽然是标準的电动车,但外观造型却是下一代Fairlady Z的蓝本,而ESFLOW动力来自两具共可输出107hp的电动马达,从静止加速至100km/h仅需5秒即可能完成,虽然锂电池可提供240 km的续航能力。但相信绝不会是下代Fairlady Z的动力选项。
NISSAN原厂设计师也说,有意将目前主流的直列式四缸涡轮增压引擎,替换现行的3.7LV6引擎,以获得更好的油耗表现,至于会不会结合电动马达,原厂却没有明确回应。唯一可确定的是,设计师们希望引擎体积能够更轻、更小、甚至更薄。由此推断,新一代Fairlady Z车身外型会更小的可能性将增高。至于动力,目前还没有一个明确的基準点,Hybrid系统也不容忽略。顺利的话,于2013年1月底特律车展上,新一代Fairlady Z概念车就会亮相,届时动力形式应该会确定了。
 

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